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Oui, c 'est agrable de voir Vita Air Max cet endroit enfin utilis comme ax de promenade, le public peut ainsi profiter d' un espace qui, Vita Air Max n 'en dplaiseceux qui parlent encore de rversibilit, ne resservira jamais pour le trafic ferroviaire vu tous les Vita Air Max hindren qu 'il faudrait surmonter. Il faudra maintenant voir si au niveau propret et dlinquance tout est sous contrle. En tout cas, pour l 'instant les rats pullulent (avisceux qui voudraient batifoler dans les Vita Air Max herbes de part et d' autre.) kritpar: Aldric09 / 09/2019 Remplie de råttor. bon j 'ai peut tre t un peu alarmiste, mais le fait est qu' on a vuun moment des dizaines de rats chaque soir qui courraient sur les voies. La mairie a t prvenue du problme, qui est rpandu d 'ailleurs Vita Air Max dans toute la ville, les mdias en avaient fait l' cho, Vita Air Max et nous avions un soir pu voir en plein centre ville Vita Air Max des rats courir sur le trottoir et fouiller les poubelles. J 'espre qu' une autre faune pourra participer au contrle des nuisibles, je sais qu 'un furet et quelques chats gnagare dj dans le mynt :) Häll les Vita Air Max accs, il y en a 4: avenue Vita Air Max du bel air et rue des meunierschaque extrmit, et rue Claude Decaen et Vita Air Max rue du Sahel au milieu. kritpar: Aldric11 / 09/2019 L 'entree N' est pas avenue du bel air qui est vers la Nation, mais Villa du Bel Air, via une rampe handikapp. En noter que la signaltique est dfaillante. Pass d Vita Air Max 'indicl' entree sur le lieu d 'acces (vers le 14 Villa du Bel Air) Les amnagements de proximit poubelles etc. Un point trs positif, la promenade sera ferme la nuit. Ouverture aux horaires des parcs et jardins. kritpar: Favier13 / 09/2019 Bonjour, afin d 'clairer certains commentaires (' la petite ceinture ne resservira jamais pour le trafic ferroviaire vu Vita Air Max tous les obstakels qu 'il faudrait surmonter') rappelons, que l 'emprise ferroviaire de la Petite Ceinture appartient toujoursla SNCF, et Vita Air Max que la Mairie de Paris ne fait que louer les parties qui sont transformes en promenade en ayant l 'obligation de garder la rversibilit de ces promenades pour un use ferroviaire futur que je souhaite et qui n' est pas du tout incompatible avec les Vita Air Max amnagements raliss pour le bien de toutes et de tous. La Petite Ceinture permet sur ses 23 kilomtres encore ferrs et d 'autorisernouveau les Vita Air Max circulations ferroviaires non polluantes (l' engorgement du tram T3 et le nombre croissant et exponentiel de camions pollutants and prouve la ncessit) et des espaces de promenade sur les largeurs non utilizes (dits 'dlaisss). kritpar: Pierre13 / 09/2019 Ce Vita Air Max n 'est plus la coule verte ici, c' est la coule moche! Effectivement, c 'est plus agrable dans le XVme arrdt. Des annes d' attente pour ce triste prolongement qui n 'atteint toujours pas la porte de Charenton, c' est lamentable. Il est vrai que la Municipalit a mis prs de quinze ans pour pondre une vingtaine de kilomtres de spårväg. Les banquettes en bois installes trop tt ont t helhet tagues avant l Vita Air Max 'ouverture: qui ose s' y asseoir På dirait davantage une friche, une jachre, qu 'une agrable promenade, c' est un parfait ratage, et je pense que les prolongementsvenir seront du mme tonneau, hlas pour Vita Air Max Paris. Cela Vita Air Max dit, vu ce qu 'a cot l' amnagement des marchaux, on peut se poser encore la question, mme si l 'amnagement tait global (voirie + tram). Je sais combien ces transformations Vita Air Max soi disant rversibles se transforment souvent en transformations dfinitives, comme ce qu 'a fait la mairie avec les voies sur berge. Techniquement, la rversibilit est l, mais on s' imagine que cela n 'arrivera jamais, le temps faisant son oeuvre. Häll ce qui est de la petite ceinture, refaire ciculer des train ncessitera d 'importants travaux, et plus le temps passe plus cela Vita Air Max va coter cher. Exempel, le remplacement de toutes les Vita Air Max traverses (et du ballast), la rfection des ouvrages d 'konst, le cablage de la signalisation, etc. På l' a vu en provins o des ponts non entretenus sont ensuite dlaisss car trop coteuxrnover. Qui veut se dbarrasser de Vita Air Max son chien dit qu 'il a la rage: c' est exactement pareil . L 'ide d' avoir un use mixte est cependant intriguant, et je vous remercie de l Vita Air Max 'avoir voqu. Cela peut effectivement donner des Vita Air Max ides, et pas forcment vie un matriel ferroviaire classique. On teste bien les seabubbles sur la Seine, pourquoi pas des navettes autonomes de marchandise la Vita Air Max nuit La technologie permet de rver, mais pour que le rve aboutisse il faut aussi une volont politique forte, et en l 'tat je ne suis pas certain qu' elle puisse surmonter l 'inertie actuelle. Certains commentateurs ont soulign la pauvret des amnagements effectus, et je suis d 'accord. En voyant Vita Air Max les grillages, et les trois panneaux signaltiques qui se battent en duel, on se dit: tout a pour a Cela est du mme niveau que d' autres initiativ soulignes sur blogg, base de palettes et de containers. Quand on voit la richesse architecturale des sicles derniers, ou mme un transformateur lectrique (commepicpus ou cours de vincennes) laissait paratre un aspect esthtique voulu, on se dit que Paris s 'enlaidit et arrive en mme tempss' endetter. Bref, je ne boude pas mon plaisir, mais je partage ce sentiment d 'inachev qui m' inquite sur la vision d 'avenir de la mairie. A ce propos, on devrait reparler des tunnels frigorifiques et de la zone Bercy Charenton: qui Vita Air Max aujourdh 'ui saurait porter un projet cohrent d' amnagement du territoire qui respecte le patrimoine, l 'cologie, le bien tre des habitants et ne met pas l' conomie et Vita Air Max le profitcourt terme au centre des proccupations. 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